LA IMPORTANCIA DE LA RENOVACIÓN DEL AIRE …
Dada la actual crisis sanitaria en la que vivimos, la preocupación actual por todo lo relacionado con la salud es máxima, una de esas preocupaciones y dudas puede venir dada por la ocupación de lugares cerrados que pueda contribuir a la trasmisión del virus SARS-Cov-2.
Hablando de los lugares que nos ocupan existen estudios que indican que los sistemas de climatización de los autocares y autobuses son equivalentes en la seguridad a estos efectos al de los aviones; y son más que suficientes para garantizar la seguridad exigible.
El Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) según su informe sobre filtros de aire en diferentes sectores y la posibilidad de eliminación del virus SARS-Cov-2, considera seguro el transporte en autocar y autobuses en cuanto a transmisión aérea por SARS-CoV2, si se respeta la obligatoriedad de uso de mascarillas y afirma que la utilización de los sistemas de ventilación existentes operados correctamente tanto en autobuses como en vagones de ferrocarriles urbanos y metropolitanos no tienen por qué ser un problema para la transmisión aérea del virus. Cree el CSIC que la combinación del uso de mascarillas y guantes o gel desinfectante, la desinfección que se realiza en los autobuses y la operación adecuada de los sistemas de aire genera un escenario de seguridad adecuado para operar el transporte en autocar.
Según uno de los mayores fabricantes de equipos de climatización para autocares y autobuses, HISPACOLD, La calidad de aire interior se ve afectada por el nivel de ocupación de personas. La ratio de aire exterior recomendado en las normativas es de 4,17 l/s por cada persona, lo cual indica una renovación de 825 m3/h para un vehículo con 55 pasajeros en el interior. Esto supone una renovación completa del aire interior cada 3,6 minutos. Sin embargo, los valores medidos en distintos vehículos mejoran este caudal de aire y suelen rondar los 1.000m3/h de renovación, lo que significa que el aire interior se renueva cada 3 minutos. Estos valores pueden incluso aumentarse en el caso de que las trampillas que permiten la entrada de aire fresco estén permanentemente abiertas. Aunque dependen del tipo de sistema de aire acondicionado utilizado, la trampilla de renovación completamente abierta permitiría introducir caudales de renovación en una horquilla que oscilaría e los 2.000m3/h y los 4.800 m3/h, que garantizaría que el aire interior se renovase completamente entre 90 y 37 segundos.
En DICARPRI TOUR, apostamos seriamente por la seguridad de nuestros viajeros, especialmente de los escolares y menores que a diario llevamos en las rutas escolares; así como la de los empleados de las rutas de empresa que trasladamos desde su domicilio al lugar de trabajo. Por eso hemos instalado en nuestros autocares unos dispositivos purificadores del aire que refuerzan todas las virtudes que acabamos de reflejar en este artículo y que ayudan a mejorar la calidad del aire en el interior de los autocares. Estos purificadores de aire eliminan olores, destruyen los contaminantes biológicos como las bacterias, los virus, el moho, los alérgenos y los gérmenes. Su funcionamiento se basa en la generación de la proporción adecuada de ozono e iones negativos, lo que aumenta la concentración de oxígeno y permite mantenerla en niveles recomendados para evitar que el aire en el interior del vehículo se vicie. Con el purificador de aire eco3, el número total de unidades formadoras de colonias se reduce en un 93%. Además de aportar otras virtudes que hacen que el alquilar un autocar sea una experiencia más agradable para los usuarios: reducen el nivel de somnolencia del conductor, reduce el riesgo de infección, evita que los pasajeros se mareen y tengan náuseas, elimina el polvo suspendido en le aire y elimina determinados gases contaminantes.
